Ang bumper ng kotse ay nasa ulo at buntot ng kotse, na tinatawag na front bumper at rear bumper ayon sa pagkakabanggit. Pag-andar ng bumper: Hindi lamang ito may pandekorasyon na pag-andar, ang bumper ay mayroon ding mga pag-andar ng proteksyon sa kaligtasan, dekorasyon ng sasakyan at pagpapabuti ng mga katangian ng aerodynamic ng sasakyan. < /p > < p>Ang bumper ng kotse ay nasa ulo ng kotse at sa ilalim ng mga ilaw, at tinatawag na front bumper ng kotse; Sa likuran ng kotse at sa ilalim ng mga ilaw, ito ay tinatawag na rear bumper. Ang bumper ay binubuo ng isang plastic bumper shell front anti-collision beam, kaliwa at kanang mga kahon ng pagsipsip ng enerhiya, at iba pang mga bahagi ng pag-install. < /p > < p>Ang front bumper ng isang sasakyang de-motor ay matatagpuan sa harap ng sasakyan, sa ilalim ng hood. Ang materyal ng front bumper ng sasakyang de-motor ay plastik at pangunahing ginagamit bilang isang aparato upang maprotektahan ang mga naglalakad at iba pang mga sasakyan. Kapag nangyari ang isang banggaan, maaari itong epektibong buffer upang maiwasan ang pinsala. < /p > < p>Ang bumper ng kotse ay karaniwang nasa ilalim ng mga ilaw sa harap, at ang bahagi sa ilalim ng mga ilaw sa likod ay tinatawag na bumper. < /p > < p>Ang front bumper ng sasakyan ay nasa mas mababang bahagi sa harap ng sasakyan. Ang harap na bumper ng isang kotse ay tumutukoy sa isang proteksiyon na aparato na naka-install sa harap ng sasakyan upang maprotektahan ang sasakyan mula sa pinsala sa isang banggaan o iba pang aksidente. < /p > < p>Ang mga bumper ng kotse ay naka-install sa harap at likuran ng kotse ayon sa pagkakabanggit. Ang front bumper ay matatagpuan sa harap ng kotse at ang likuran bumper ay matatagpuan sa likuran ng kotse. Noong una, ang mga bumper ng kotse ay gawa sa mga materyales na metal, ngunit sa pag-unlad ng industriya ng teknolohiya, karamihan sa mga bumper ng kotse ay gawa ngayon sa plastik. < /p>
< p>
HS code-based market readiness assessments-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang bumper ng kotse ay nasa ulo at buntot ng kotse, na tinatawag na front bumper at rear bumper ayon sa pagkakabanggit. Pag-andar ng bumper: Hindi lamang ito may pandekorasyon na pag-andar, ang bumper ay mayroon ding mga pag-andar ng proteksyon sa kaligtasan, dekorasyon ng sasakyan at pagpapabuti ng mga katangian ng aerodynamic ng sasakyan. < /p > < p>Ang bumper ng kotse ay nasa ulo ng kotse at sa ilalim ng mga ilaw, at tinatawag na front bumper ng kotse; Sa likuran ng kotse at sa ilalim ng mga ilaw, ito ay tinatawag na rear bumper. Ang bumper ay binubuo ng isang plastic bumper shell front anti-collision beam, kaliwa at kanang mga kahon ng pagsipsip ng enerhiya, at iba pang mga bahagi ng pag-install. < /p > < p>Ang front bumper ng isang sasakyang de-motor ay matatagpuan sa harap ng sasakyan, sa ilalim ng hood. Ang materyal ng front bumper ng sasakyang de-motor ay plastik at pangunahing ginagamit bilang isang aparato upang maprotektahan ang mga naglalakad at iba pang mga sasakyan. Kapag nangyari ang isang banggaan, maaari itong epektibong buffer upang maiwasan ang pinsala. < /p > < p>Ang bumper ng kotse ay karaniwang nasa ilalim ng mga ilaw sa harap, at ang bahagi sa ilalim ng mga ilaw sa likod ay tinatawag na bumper. < /p > < p>Ang front bumper ng sasakyan ay nasa mas mababang bahagi sa harap ng sasakyan. Ang harap na bumper ng isang kotse ay tumutukoy sa isang proteksiyon na aparato na naka-install sa harap ng sasakyan upang maprotektahan ang sasakyan mula sa pinsala sa isang banggaan o iba pang aksidente. < /p > < p>Ang mga bumper ng kotse ay naka-install sa harap at likuran ng kotse ayon sa pagkakabanggit. Ang front bumper ay matatagpuan sa harap ng kotse at ang likuran bumper ay matatagpuan sa likuran ng kotse. Noong una, ang mga bumper ng kotse ay gawa sa mga materyales na metal, ngunit sa pag-unlad ng industriya ng teknolohiya, karamihan sa mga bumper ng kotse ay gawa ngayon sa plastik. < /p>
< p>
Global trade scenario planning
author: 2024-12-24 03:34Advanced trade data analytics techniques
author: 2024-12-24 02:15Real-time customs clearance alerts
author: 2024-12-24 01:43HS code-driven cost-benefit analyses
author: 2024-12-24 01:04How to use trade data in negotiations
author: 2024-12-24 03:14Australia import export data visualization
author: 2024-12-24 03:06Dynamic duty drawback calculations
author: 2024-12-24 02:57How to improve trade compliance
author: 2024-12-24 02:43Global trade disruption analysis
author: 2024-12-24 01:40924.84MB
Check912.73MB
Check416.69MB
Check852.53MB
Check146.58MB
Check553.27MB
Check657.81MB
Check818.17MB
Check497.24MB
Check585.24MB
Check844.59MB
Check958.66MB
Check346.12MB
Check627.75MB
Check541.13MB
Check791.56MB
Check575.26MB
Check583.23MB
Check443.58MB
Check514.88MB
Check631.23MB
Check171.46MB
Check554.32MB
Check853.81MB
Check212.52MB
Check617.86MB
Check234.34MB
Check666.79MB
Check637.86MB
Check555.56MB
Check669.49MB
Check331.93MB
Check547.35MB
Check788.44MB
Check696.38MB
Check571.75MB
CheckScan to install
HS code-based market readiness assessments to discover more
Netizen comments More
1958 How to reduce transit time variability
2024-12-24 03:26 recommend
960 HS code categorization for finished goods
2024-12-24 03:13 recommend
1054 HS code-based opportunity scanning
2024-12-24 03:05 recommend
1300 Trade data for import tariff planning
2024-12-24 02:23 recommend
2162 Trade data for food and beverage industry
2024-12-24 01:24 recommend