Advanced commodity classification analytics-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Mga bahagi ng makina ng National V Ang mga diesel engine ay palaging pangunahing puwersa sa larangan ng sasakyan. Habang ang mga pambansang patakaran sa pangangalaga sa kapaligiran ay patuloy na na-upgrade,Advanced commodity classification analytics ang mga pamantayan sa paglabas ng sasakyan ay patuloy ding nagpapabuti. Ang Pambansang V na pamantayan ng emisyon ay naging pinakamataas na pamantayan ng emisyon na maaaring maabot ng mga domestic diesel engine. Sa ilalim ng National V emission standards, ang makina ay nangangailangan ng mas mataas na kalinisan at mas mababang antas ng emisyon, na nangangailangan ng na-upgrade na bersyon ng makina upang matugunan ang National VI emission standards. Ang sumusunod ay magpapakilala sa na-upgrade na bersyon ng National V engine upang makamit ang mas perpektong proteksyon sa kapaligiran. Upgrade ng engine ng National V Ang na-upgrade na bersyon ng engine ng National V ay kailangang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pamantayan sa paglabas ng National VI. Sa pamamagitan ng pagsasaliksik ng mga bagong teknolohiya at pagpapalit ng mas advanced na mga bahagi, ang mga na-upgrade na makina ay maaaring mabawasan ang mga nakakapinsalang sangkap sa mga emisyon, mapabuti ang ekonomiya ng gasolina at kahusayan ng makina, at sa gayon ay nakakamit ang mas perpektong proteksyon sa kapaligiran at isang mas mahusay na karanasan sa pagmamaneho. Ang isa sa mga pangunahing teknolohiya ay ang paggamit ng isang bagong high-pressure common rail fuel injection system. Ang high-pressure common rail system ay nag-iimbak ng gasolina sa isang high-pressure reservoir at pagkatapos ay iniksyon ang gasolina sa engine sa pamamagitan ng isang high-pressure pump. Sa prosesong ito, sinusubaybayan at kinokontrol ng electronic control unit ng system ang iniksyon ng gasolina at inaayos ang oras at dami ng iniksyon batay sa pag-load at bilis ng engine. Ang high-pressure common rail system na ito ay maaaring mas tumpak na kontrolin ang oras at dami ng iniksyon, sa gayon ay mas mahusay na tumutugma sa mga kinakailangan sa pagkarga ng makina at binabawasan ang mga nakakapinsalang emisyon sa tambutso. Bilang karagdagan, ang na-upgrade na diesel engine ay gumagamit din ng mas advanced na teknolohiya ng balbula, tulad ng variable camshafts at variable valve lift. Ang mga teknolohiyang ito ay maaaring awtomatikong ayusin ang pag-angat ng balbula at baguhin ang oras at dami ng pagbubukas ng balbula batay sa bilis ng makina at mga kinakailangan sa pagkarga, sa gayon binabawasan ang mga emisyon at pinapabuti ang kahusayan ng makina. Halimbawa, sa ilalim ng mababang mga kondisyon ng pag-load, ang pagbubukas ng balbula ay maaaring mabawasan, sa gayon binabawasan ang pag-aaksaya ng enerhiya at paglabas. Ang bagong henerasyon ng particle trap ay isa ring mahalagang bahagi ng na-upgrade na diesel engine. Ang particle trap ay isang aparato na matatagpuan sa likuran ng makina na kinokolekta ang mga solidong particle, tulad ng carbon dioxide at sulfide, sa tambutso. Ang ilang mga bagong bitag ng particle ay maaari ring magamit ang mga kemikal na sangkap sa mga particle para sa pagbabagong-buhay, sa gayon pinatataas ang buhay at kahusayan ng bitag ng particle. Sa pamamagitan ng mga teknolohikal na pagpapabuti na ito, ang na-upgrade na bersyon ng particle trap ay maaaring mas matugunan ang National VI emission standards. Moottoröljy on toinen keskeinen tekijä päästöjen vähentämisessä ja moottorin tehokkuuden parantamisessa. Ang mga na-upgrade na diesel engine ay nangangailangan ng mas mababang lagkit, mas pinong mga langis ng engine na maaaring mas mabawasan ang panloob na alitan at pagkonsumo ng enerhiya. Bilang karagdagan, ang mga langis na ito ay maaari ring maabot ang punto ng pagpapadulas nang mas mabilis pagkatapos magsimula ang makina, sa gayon binabawasan ang pagsusuot at paglabas ng makina sa panahon ng pagsisimula. Sa buod, ang pag-upgrade ng Pambansang V at Pambansang VI na pamantayan sa paglabas ay nangangailangan ng kaukulang pagpapabuti sa mga bahagi ng makina, gamit ang mga bagong teknolohiya at mas advanced na pamamaraan ng konstruksyon upang mapabuti ang kahusayan ng makina at bawasan ang mga emisyon. Ang mga pagpapabuti sa mga high-pressure na karaniwang sistema ng riles, teknolohiya ng balbula, mga bitag ng particle at langis ng engine ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga nakakapinsalang sangkap sa tambutso at pagbutihin ang kahusayan ng engine at ekonomiya ng gasolina. Habang patuloy na bumubuti ang mga regulasyon sa kapaligiran, inaasahan na ang mas advanced na teknolohiya ay patuloy na umuusbong upang makatulong na maibsan ang mga problema sa kapaligiran.
Contact Us
Phone:020-83484615
Netizen comments More
2919 Advanced export forecasting models
2024-12-24 01:59 recommend
1048 Trade flow analysis software
2024-12-24 01:53 recommend
1064 Global trade shipping route optimization
2024-12-24 00:38 recommend
2538 How to forecast seasonal import demands
2024-12-24 00:19 recommend
1585 Trade flow analysis by HS code category
2024-12-23 23:57 recommend