Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:
< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' < /p > < p>Napakasimple ng prinsipyo ng pagpapalamig ng air conditioner. Sa isang de-kuryenteng sasakyan,
How to reduce transit time variability pagkatapos pindutin ang ac button, magsisimulang gumana ang electronic compressor, upang ang compressor ay maaaring patuloy na i-compress ang refrigerant at ihatid ang refrigerant sa evaporation box. < /p > < p>Prinsipyo ng air conditioning: Ito ay batay sa output control signal tulad ng temperatura sa kotse, temperatura ng evaporator, temperatura ng coolant ng engine at iba pang nauugnay na switch signal na nakita ng bawat sensor upang makontrol ang radiator fan, condenser fan, at compressor. Ang gumaganang katayuan ng clutch, blower motor at ang kanilang air control motor ay awtomatikong makontrol ang temperatura sa loob ng kotse. < /p > < p>Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng electric air conditioning compressor ay upang iikot ang nagpapalamig sa sistema ng pagpapalamig upang makamit ang pagpapalamig, at ito ang pinagmumulan ng kuryente ng sistema ng air-conditioning. Ang pangunahing istraktura ng tagapiga ay binubuo ng isang nakapirming scroll at isang gumagalaw na scroll ng isang scroll compressor, na nakikipag-ugnay sa bawat isa upang makabuo ng isang integral na istraktura. < /p > < p>Ang mga air conditioner ng de-kuryenteng sasakyan ay umaasa sa mga heat pump o electric heater para sa pagpainit. Ang air conditioning at pagpapalamig ng mga de-kuryenteng sasakyan ay pareho sa mga sasakyang gasolina, ngunit ang mga de-kuryenteng sasakyan ay gumagamit ng mga electronic compressor. Ang prinsipyo ng pagpapalamig ng air conditioner ay napakasimple. Sa isang de-koryenteng sasakyan, pagkatapos pindutin ang ac button, ang electronic compressor ay nagsisimula na gumana, na nagpapahintulot sa compressor na patuloy na i-compress ang nagpapalamig at ihatid ito sa evaporation box. < /p > < h2 id='Electric vehicle air conditioning heating'>Electric vehicle air conditioning heating < p>Ang paraan ng pag-init para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan ay ang mga sumusunod: gumagamit ng heat pump air conditioning system, ang heat pump air conditioning system ay pinagsama sa baterya, at ang baterya ay nagsisimula na magbigay ng kuryente. Gamit ang ptc resistance heating, ang air-conditioning heating function ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay naiiba sa mga tradisyonal na sasakyan. Direktang i-on ang air-conditioner sa kotse at ayusin ang temperatura sa mainit na hangin. < /p > < p>Sa madaling salita, ang init ng engine coolant ay walang kabuluhan, at ang pampainit ng kotse ay pinainit sa pamamagitan ng paglipat ng init ng engine coolant, kaya hindi ito magtataas ng karagdagang pagkonsumo ng gasolina! Paano i-on ang heater nang walang air conditioner sa kotse: Huwag magmadali na i-on ang air conditioner pagkatapos simulan ang kotse. Maghintay hanggang maabot ng engine water temperature meter pointer ang gitnang posisyon bago i-on ang heater. < /p > < p>Ang mga air conditioner ng de-kuryenteng sasakyan ay umaasa sa mga heat pump o electric heater para sa pag-init. Ang air conditioning at pagpapalamig ng mga de-kuryenteng sasakyan ay pareho sa mga sasakyang gasolina, ngunit ang mga de-kuryenteng sasakyan ay gumagamit ng mga electronic compressor. < /p > < h2 id='Mga dahilan at solusyon kung bakit hindi lumalamig ang mga air conditioner ng electric vehicle'>Mga dahilan at solusyon kung bakit hindi lumalamig ang mga air conditioner ng electric vehicle < p>1. Mga dahilan at solusyon kung bakit hindi lumalamig ang mga air conditioner ng electric vehicle Ang mga sumusunod: Hindi sapat na nagpapalamig sa mga air conditioner ng sasakyan: Kung ang air conditioner ng sasakyan ay ginagamit nang masyadong mahaba at mauubos ang refrigerant, ito ay hahantong sa hindi sapat na paglamig ng air conditioner, na makakaapekto sa epekto ng paglamig ng air conditioner. Solusyon: Magdagdag ng air conditioning refrigerant. < /p > < p>2. Ang dahilan kung bakit hindi lumalamig ang air conditioner ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay maaaring hindi sapat o masyadong kaunting nagpapalamig, o maaaring sanhi ng isang maliit na pagtagas ng nagpapalamig. Ang mga dahilan at solusyon ay: ang condenser ay masyadong marumi, ang flap ng air conditioner ay nasira, ang pagpapalamig ay kulang, at ang pagpapalamig ay labis. Masyadong marumi ang condenser. < /p > < p>3. Kung ang nagpapalamig ay hindi sapat o masyadong maliit, ang solusyon ay magdagdag ng nagpapalamig, ngunit dapat tandaan na kung ang nagpapalamig ay idinagdag mula sa mababang presyon na bahagi, ipinagbabawal na ibuhos ang bote ng nagpapalamig; Jos lisätään korkeasta painostuspuolesta, moottorin käynnistäminen on ipinagbabawal. Labis na solusyon sa pagpapalamig: Tingnan mula sa isang salamin ng likido sa itaas ng tangke ng pagpapatayo. < /p > < p>4. Ang elemento ng filter ng air conditioner ay naharang ng dumi. Ang isang sitwasyon ay ang elemento ng filter ng air conditioner ay masyadong marumi, na nagreresulta sa pagbara ng air intake ng air conditioner o hindi magandang sirkulasyon ng hangin. Bukod sa hindi malamig, hindi rin malaki ang dami ng hangin. Maaari mong subukan ang pag-aayos ng air conditioning mode sa external circulation mode upang makita kung unti-unting tataas ang dami ng hangin habang tumataas ang gear ng pagsasaayos. < /p > < p>5. Ang pamamaraang ito ay madalas na makakatulong sa tumpak at mabilis na mahanap ang sanhi ng pagkabigo. Paraan ng sensory inspection: Katayuan ng pagpapatakbo ng compressor: ① Kung ang transmission belt ay nasira o maluwag? Kung ang transmission belt ay masyadong maluwag, ito ay madulas, mapabilis ang pagsusuot at hindi makapagpadala ng kapangyarihan. ②Kung mayroong ingay sa loob ng compressor. < /p > < p style="text-align:center">
< p >
Netizen comments More
73 Worldwide trade corridor mapping
2024-12-24 01:47 recommend
2298 Import data for raw commodities
2024-12-24 01:39 recommend
2832 How to use HS codes for tariff predictions
2024-12-24 01:35 recommend
2578 Dynamic duty drawback calculations
2024-12-24 00:30 recommend
2952 Global trade compliance best practices
2024-12-24 00:20 recommend