< p>
Makatipid ng pera. Ang halaga ng gasolina kada kilometro ng isang sasakyang panggatong ay humigit-kumulang 0.6-0.8 yuan, ngunit ang kuryente ay nagkakahalaga lamang ng 0.2 yuan. Bilang karagdagan, ang istraktura ng motor ay napaka-simple, hindi madaling masira, at hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi nangangailangan ng limitadong paglalakbay. < /p > < p>Bilang karagdagan sa hindi maaasahang kalidad, ang mas mahalagang dahilan ay ang kapasidad ng baterya ay lumiit, lalo na ang mga ternary lithium na baterya na malawakang ginagamit ngayon. Ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, na katumbas ng pagkabigo ng makina ng isang sasakyang panggatong, at ang rate ng pagpapanatili ng halaga ay hindi maganda. Ito ang mga pagkukulang ng bagong enerhiya. Sa pangkalahatan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi maaaring matugunan nang maayos ang kasalukuyang pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Mura ang pagpapanatili at masasabing halos walang maintenance. Ang gastos sa isang mileage ay nabawasan. Ang mga sasakyang panggatong ay 5 cents/km ay itinuturing na matipid ng gasolina, habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay madaling gumamit ng 2 cents/km. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas kasiya-siya sa pagmamaneho. Ang pagbilis ng 5 segundo ay itinuturing na mabagal, habang ang mga sasakyang panggatong ay napakahusay na sa 8 segundo. < /p > < p>Disadvantages Ang power supply (baterya) ay may maikling buhay at mataas na gastos sa paggamit. Ang baterya ay may maliit na imbakan ng enerhiya, ang mileage pagkatapos ng isang singil ay hindi perpekto, at ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahal. Ang pagtatayo ng mga pampublikong ultra-fast charging station ay hindi perpekto, at pagkatapos gamitin sa malaking sukat, hindi sila maaaring magbigay ng epektibong pagsingil sa oras at espasyo. < /p > < h2 id='Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan'>Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan < p>1. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang 12-15 taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>2. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang humigit-kumulang 6 na taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>3. Buhay ng bagong sasakyang pang-enerhiya Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang maaaring magmaneho ng 8 hanggang 10 taon. Gayunpaman, ang oras ng warranty na ibinigay ng tagagawa ay 8 taon, ngunit ang mapagpasyang kadahilanan nito ay ang power battery pack nito. Karaniwan, hangga't walang problema sa power battery pack ng bagong sasakyang pang-enerhiya, maaari itong magpatuloy sa pagmamaneho. < /p>
Industrial cleaning supplies HS code checks-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
Makatipid ng pera. Ang halaga ng gasolina kada kilometro ng isang sasakyang panggatong ay humigit-kumulang 0.6-0.8 yuan, ngunit ang kuryente ay nagkakahalaga lamang ng 0.2 yuan. Bilang karagdagan, ang istraktura ng motor ay napaka-simple, hindi madaling masira, at hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi nangangailangan ng limitadong paglalakbay. < /p > < p>Bilang karagdagan sa hindi maaasahang kalidad, ang mas mahalagang dahilan ay ang kapasidad ng baterya ay lumiit, lalo na ang mga ternary lithium na baterya na malawakang ginagamit ngayon. Ang kapasidad ng baterya ay bumaba nang malaki, na katumbas ng pagkabigo ng makina ng isang sasakyang panggatong, at ang rate ng pagpapanatili ng halaga ay hindi maganda. Ito ang mga pagkukulang ng bagong enerhiya. Sa pangkalahatan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay hindi maaaring matugunan nang maayos ang kasalukuyang pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Mura ang pagpapanatili at masasabing halos walang maintenance. Ang gastos sa isang mileage ay nabawasan. Ang mga sasakyang panggatong ay 5 cents/km ay itinuturing na matipid ng gasolina, habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay madaling gumamit ng 2 cents/km. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas kasiya-siya sa pagmamaneho. Ang pagbilis ng 5 segundo ay itinuturing na mabagal, habang ang mga sasakyang panggatong ay napakahusay na sa 8 segundo. < /p > < p>Disadvantages Ang power supply (baterya) ay may maikling buhay at mataas na gastos sa paggamit. Ang baterya ay may maliit na imbakan ng enerhiya, ang mileage pagkatapos ng isang singil ay hindi perpekto, at ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mahal. Ang pagtatayo ng mga pampublikong ultra-fast charging station ay hindi perpekto, at pagkatapos gamitin sa malaking sukat, hindi sila maaaring magbigay ng epektibong pagsingil sa oras at espasyo. < /p > < h2 id='Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan'>Ang buhay ng serbisyo ng mga purong de-kuryenteng sasakyan < p>1. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang 12-15 taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>2. Ang buhay ng mga purong de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang humigit-kumulang 6 na taon. Siyempre, ang buhay na ito ay batay sa normal na paggamit, ngunit ang madalas na marahas na pagmamaneho, hindi regular na paggamit ng kotse, at hindi regular na pagsingil ay paikliin din ang buhay ng serbisyo ng kotse. < /p > < p>3. Buhay ng bagong sasakyang pang-enerhiya Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang maaaring magmaneho ng 8 hanggang 10 taon. Gayunpaman, ang oras ng warranty na ibinigay ng tagagawa ay 8 taon, ngunit ang mapagpasyang kadahilanan nito ay ang power battery pack nito. Karaniwan, hangga't walang problema sa power battery pack ng bagong sasakyang pang-enerhiya, maaari itong magpatuloy sa pagmamaneho. < /p>
Country trade missions and HS code references
author: 2024-12-24 01:50Electronics global trade by HS code
author: 2024-12-24 01:29HS code-based freight consolidation
author: 2024-12-24 00:20Middle East trade compliance platform
author: 2024-12-24 01:17HS code alignment with labeling standards
author: 2024-12-24 00:58HS code compliance for Pacific Island nations
author: 2024-12-24 00:48Comparative supplier performance data
author: 2024-12-24 00:47Dairy powder HS code references
author: 2024-12-23 23:48498.56MB
Check958.25MB
Check955.13MB
Check316.56MB
Check881.55MB
Check862.58MB
Check145.29MB
Check195.66MB
Check287.37MB
Check754.87MB
Check319.36MB
Check141.47MB
Check291.95MB
Check929.18MB
Check414.26MB
Check867.46MB
Check862.14MB
Check582.69MB
Check595.34MB
Check489.58MB
Check848.98MB
Check765.97MB
Check491.75MB
Check523.36MB
Check361.32MB
Check743.52MB
Check123.31MB
Check357.32MB
Check312.15MB
Check644.47MB
Check693.71MB
Check359.75MB
Check938.23MB
Check987.24MB
Check829.56MB
Check331.77MB
CheckScan to install
Industrial cleaning supplies HS code checks to discover more
Netizen comments More
2642 Global import export freight indexes
2024-12-24 01:17 recommend
1663 Tire imports HS code classification
2024-12-24 01:05 recommend
206 How to reduce shipping delays with data
2024-12-24 00:19 recommend
1354 HS code-driven differentiation strategies
2024-12-24 00:03 recommend
1268 Africa customs data solutions
2024-12-23 23:41 recommend