How to analyze import export documentation

Ang epekto ng gasoline engine compression ratio sa engine performance Ang gasoline engine ay isa sa mga karaniwang uri ng engine sa ating buhay,How to analyze import export documentation at ang compression ratio nito ay ang engine Isa sa mga pangunahing parameter. Ang ratio ng compression ay tumutukoy sa ratio ng maximum na dami sa minimum na dami sa silindro, na direktang nakakaapekto sa kahusayan ng pagkasunog at output ng kuryente ng engine. Tatalakayin ng artikulong ito ang epekto ng ratio ng compression ng gasolina sa pagganap ng engine mula sa sumusunod na dalawang aspeto. 1. Epekto ng compression ratio sa kahusayan sa pagkasunog. Ginagamit ng makina ang calorific value ng gasolina upang i-convert ang enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Ang susi ay ganap na sunugin ang gasolina at i-convert ang kemikal na enerhiya sa thermal energy, sa gayon ay nagtataguyod ng paggalaw ng sasakyan. Ang gasolina ay maaaring makakuha ng mas mahusay na mga epekto ng pagkasunog sa mataas na temperatura, at ang ratio ng compression ay isa sa mga mahahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa temperatura ng pagkasunog. Habang tumataas ang ratio ng compression, ang density ng halo sa silindro ay nagdaragdag, at ang temperatura at presyon ay tumataas din, na ginagawang mas madali para sa gasolina na mag-apoy, at mas masusing pagkasunog ay maaaring makamit habang nag-iniksyon at nag-aapoy. Sa ganitong paraan, ang paggamit ng enerhiya ng makina ay magiging mas mataas at ang pagkonsumo ng gasolina ay magiging mas matipid. Gayunpaman, ang kontribusyon ng compression ratio sa kahusayan ng pagkasunog ay hindi linear. Kapag tumataas ang ratio ng compression, ang epekto ng pagtaas ng temperatura ng paghahalo ng gas sa kahusayan ng pagkasunog ay hindi na matindi tulad ng inaasahan. Sa kabaligtaran, dahil sa kusang pagkasunog ng gas sa ilalim ng mataas na temperatura at mga kondisyon ng mataas na presyon, ang halo ay kusang mag-apoy nang maaga sa silid ng pagkasunog, na nagreresulta sa pagkatok at binabawasan ang kahusayan sa pagtatrabaho ng makina. Samakatuwid, ang ratio ng compression ay maaari lamang ayusin sa loob ng isang makatwirang saklaw upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng pagkasunog. 2. Epekto ng compression ratio sa power output Ang kakayahan sa pagpapatakbo ng makina ay direktang tumutukoy sa pagbilis at katatagan ng pagmamaneho ng sasakyan. Ayon sa teorya ng engine, mayroong isang direktang ugnayan sa pagitan ng ratio ng compression at output ng kuryente. Ang mga makina na may mas mataas na mga ratio ng compression ay maaaring magpakita ng mas mataas na kahusayan sa mekanikal, mas malakas na output ng kuryente at mas pantay na mga katangian ng metalikang kuwintas. Kapag ang halo ng gasolina ay na-compress sa isang tiyak na lawak, ang presyon ng gas sa silid ng pagkasunog ay tataas. Pinipilit ng presyon na ito ang halo ng gasolina na mabilis na masunog sa silid ng pagkasunog. Ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas pagkatapos ng pagkasunog ay kumakalat sa kahabaan ng piston, na nagtutulak sa pagkonekta ng baras upang himukin ang crankshaft upang paikutin, sa gayon ay nagtutulak sa sasakyan pasulong. Samakatuwid, ang impluwensya ng compression ratio ay napakalaki. Sa pangkalahatan, mas mataas ang compression ratio, mas malaki ang aktwal na output power, at mas maliit ang paunang kinetic energy na kinakailangan upang simulan ang engine. Gayunpaman, ang compression ratio ay hindi maaaring masyadong mataas. Kapag ang ratio ng compression ay masyadong mataas, ang pag-load ng engine at ang init na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng gasolina ay tataas, na magiging sanhi ng sobrang pag-init ng engine at masyadong mabilis na pagkonsumo ng pampadulas. Kasabay nito, ang ultra-mataas na temperatura at presyon ay bubuo din, na hahantong sa pagtaas ng pagsusuot ng piston at silindro liner, at madaling kapitan ng jamming at iba pang masamang epekto. Samakatuwid, ang pagpili ng ratio ng compression ay kailangang komprehensibong isaalang-alang batay sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng mga katangian ng gasolina at mga parameter ng istruktura ng engine. Buod Ang ratio ng compression ay isa sa mga pangunahing kadahilanan para sa pagganap ng mga makina ng gasolina. Kapag bumubuo at nag-aaplay ng mga makina ng sasakyan, ang arkitektura ng makina, pagganap ng gasolina, mga emisyon at iba pang mga kadahilanan ay dapat na komprehensibong isaalang-alang upang matiyak na ang compression ratio ay nasa loob ng isang katamtamang hanay upang makamit ang mas mahusay na output ng kuryente at kahusayan ng gasolina. Bilang karagdagan, sa panahon ng paggamit ng kotse, dapat ding bigyang pansin ang pagpapanatili at pagpapanatili, at regular na palitan ang langis upang matiyak ang normal na operasyon at mahabang buhay ng makina.

Contact Us
Phone：020-83484615