Ang pagkakaiba sa displacement ng 5l ay tumutukoy sa natural na aspirasyon na may displacement na 5 litro. makina; Ang 6l ay tumutukoy sa isang naturally aspirated engine na may displacement na 6 litro. Iba ang kapangyarihan: Ang 5l ay may mas maliit na kapangyarihan at mas mabagal na pagtaas ng bilis, ngunit mas matipid ang gasolina; Ang 6l ay may mas kaunting kapangyarihan, mas mabilis na bilis at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang T ay mas malakas kaysa sa 6l. Ang 6l power output ay medyo matatag at ang acceleration ay medyo mabagal; Ang 5t ay may medyo malaking air intake volume at mabilis na bumibilis sa loob ng 100 kilometro, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas din sa relatibong pagsasalita. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng engine 5-displacement at engine 6-displacement ay nasa kapangyarihan. Ang kapangyarihan ng 6-displacement ay mas malaki kaysa sa 5-displacement. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, walang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Samakatuwid, mas kaunting mga modelo na may displacement na 5L, habang maraming mga modelo na may displacement na 6L. < /p > < p>Mga sasakyang may iba't ibang displacement ng makina na 5L: ang displacement ng makina ay 1496 ml. 6L na sasakyan: ang displacement ng makina ay 1592 cc. Mga sasakyan na may iba't ibang diameter ng cylinder block na 5L: ang diameter ng cylinder block ay 80 mm. 6L na sasakyan: ang diameter ng silindro ay 85 mm. < /p > < p>Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa iba't ibang laki ng displacement ng engine. Ang 5 at 6 ay tumutukoy sa pag-aalis ng makina, na siyang pagkakaiba sa laki ng pag-aalis ng makina. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < p>Ang displacement 5 at 6 ay tumutukoy sa displacement ng engine, na siyang pagkakaiba sa laki ng displacement ng engine. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < h2 id='Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l'>Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l < p>Tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang point 5L ay tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang isang kotse na 5L ay nangangahulugang ang displacement ay 5L. Ang 5 ay tumutukoy sa displacement. Ang dami ng espasyo na ipinapasa ng piston mula sa top dead center hanggang sa bottom dead center ay tinatawag na cylinder displacement. Kung ang engine ay may ilang cylinder, ang kabuuan ng working volume ng lahat ng cylinder ay tinatawag na engine displacement. < /p>
1. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement na sasakyan ay dapat 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis 90KM/H, ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>2. Para sa isang kotse na may displacement, ang normal na pagkonsumo ng gasolina ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis ng sasakyan na humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga na nabanggit sa itaas ay isang pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>3. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement car ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay tinatayang saklaw lamang. < /p > < p>4. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat kilometro ng isang kotse na may displacement 5 Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse na may displacement ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (ang bilis ng sasakyan ay humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Kung ito ay isang 5T engine, ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang higit pa kaysa sa isang 5L engine, na maaaring balewalain. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p >
Global product lifecycle by HS code-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang pagkakaiba sa displacement ng 5l ay tumutukoy sa natural na aspirasyon na may displacement na 5 litro. makina; Ang 6l ay tumutukoy sa isang naturally aspirated engine na may displacement na 6 litro. Iba ang kapangyarihan: Ang 5l ay may mas maliit na kapangyarihan at mas mabagal na pagtaas ng bilis, ngunit mas matipid ang gasolina; Ang 6l ay may mas kaunting kapangyarihan, mas mabilis na bilis at mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang T ay mas malakas kaysa sa 6l. Ang 6l power output ay medyo matatag at ang acceleration ay medyo mabagal; Ang 5t ay may medyo malaking air intake volume at mabilis na bumibilis sa loob ng 100 kilometro, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas din sa relatibong pagsasalita. < /p > < p>Ang pagkakaiba sa pagitan ng engine 5-displacement at engine 6-displacement ay nasa kapangyarihan. Ang kapangyarihan ng 6-displacement ay mas malaki kaysa sa 5-displacement. Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, walang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Samakatuwid, mas kaunting mga modelo na may displacement na 5L, habang maraming mga modelo na may displacement na 6L. < /p > < p>Mga sasakyang may iba't ibang displacement ng makina na 5L: ang displacement ng makina ay 1496 ml. 6L na sasakyan: ang displacement ng makina ay 1592 cc. Mga sasakyan na may iba't ibang diameter ng cylinder block na 5L: ang diameter ng cylinder block ay 80 mm. 6L na sasakyan: ang diameter ng silindro ay 85 mm. < /p > < p>Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa iba't ibang laki ng displacement ng engine. Ang 5 at 6 ay tumutukoy sa pag-aalis ng makina, na siyang pagkakaiba sa laki ng pag-aalis ng makina. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < p>Ang displacement 5 at 6 ay tumutukoy sa displacement ng engine, na siyang pagkakaiba sa laki ng displacement ng engine. Ang displacement ay ang kabuuan ng gumaganang dami ng bawat silindro ng makina, na kung saan ay ang dami na na-scan ng piston mula sa tuktok na patay na sentro hanggang sa ibabang patay na sentro na pinarami ng bilang ng mga silindro. < /p > < h2 id='Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l'>Ano ang ibig sabihin ng displacement ng kotse na 1.5l < p>Tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang point 5L ay tumutukoy sa displacement, kung saan ang L ay ang unit, na nangangahulugang litro. Ang pag-aalis, isang termino para sa paghahatid ng haydroliko, ay tumutukoy sa dami ng likido na sinipsip o pinalabas bawat stroke o siklo. Ang pag-aalis ng kotse ay isang mahalagang parameter para sa pagsukat ng isang kotse. < /p > < p>Ang isang kotse na 5L ay nangangahulugang ang displacement ay 5L. Ang 5 ay tumutukoy sa displacement. Ang dami ng espasyo na ipinapasa ng piston mula sa top dead center hanggang sa bottom dead center ay tinatawag na cylinder displacement. Kung ang engine ay may ilang cylinder, ang kabuuan ng working volume ng lahat ng cylinder ay tinatawag na engine displacement. < /p>
1. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement na sasakyan ay dapat 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis 90KM/H, ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>2. Para sa isang kotse na may displacement, ang normal na pagkonsumo ng gasolina ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (bilis ng sasakyan na humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga na nabanggit sa itaas ay isang pangkalahatang saklaw lamang. < /p > < p>3. Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang displacement car ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Ang mga halaga sa itaas ay tinatayang saklaw lamang. < /p > < p>4. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat kilometro ng isang kotse na may displacement 5 Ang normal na pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse na may displacement ay dapat na 6 hanggang 8 litro/100 kilometro. Kung nagmamaneho ka sa mataas na bilis (ang bilis ng sasakyan ay humigit-kumulang 90KM/H), ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5 litro/100 kilometro. Kung ito ay isang 5T engine, ang pagkonsumo ng gasolina ay bahagyang higit pa kaysa sa isang 5L engine, na maaaring balewalain. Ang mga halaga sa itaas ay pangkalahatang saklaw lamang. < /p >
How to interpret bonded warehouse data
author: 2024-12-24 02:49Industrial gases HS code verification
author: 2024-12-24 01:52HS code referencing for port authorities
author: 2024-12-24 00:58Industry benchmarking via HS codes
author: 2024-12-24 00:57Global trade compliance playbooks
author: 2024-12-24 00:40How to identify emerging supply hubsHolistic trade environment mapping
author: 2024-12-24 02:22Global trade duty recovery strategies
author: 2024-12-24 01:27HS code-driven cost-benefit analyses
author: 2024-12-24 01:06Trade intelligence for luxury goods
author: 2024-12-24 01:03Japan customs transaction analysis
author: 2024-12-24 00:52745.37MB
Check318.39MB
Check351.37MB
Check134.65MB
Check493.12MB
Check243.45MB
Check525.14MB
Check398.66MB
Check771.71MB
Check134.43MB
Check357.47MB
Check536.76MB
Check765.74MB
Check724.64MB
Check815.24MB
Check318.28MB
Check415.74MB
Check711.83MB
Check799.41MB
Check163.15MB
Check193.14MB
Check852.98MB
Check524.86MB
Check468.53MB
Check639.98MB
Check662.74MB
Check732.41MB
Check297.74MB
Check931.75MB
Check418.25MB
Check835.87MB
Check361.26MB
Check281.29MB
Check761.87MB
Check829.96MB
Check254.54MB
CheckScan to install
Global product lifecycle by HS code to discover more
Netizen comments More
2232 HS code-driven procurement strategies
2024-12-24 01:51 recommend
1271 Global trade data interoperability
2024-12-24 01:51 recommend
2326 Real-time embargo monitoring
2024-12-24 01:07 recommend
184 HS code indexing for specialized products
2024-12-24 00:53 recommend
1372 HS code-based customs broker selection
2024-12-24 00:10 recommend