HS code-driven sectoral analysis

Engine Top Dead Center: Ang sanhi ng pagkabigo ng engine ay inihayag! Ang makina ay ang puso ng isang kotse,HS code-driven sectoral analysis at ang normal na operasyon nito ay ang susi sa maayos na pagmamaneho ng kotse. Ang pagkabigo sa makina ay isa sa mga bagay na huling gustong harapin ng mga may-ari ng kotse, na hindi lamang makakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit nagdudulot din ng malaking gastos sa pagkumpuni. Maraming mga sanhi ng pagkabigo ng makina, at ang isa sa mga mas karaniwang sanhi ay ang patay na sentro sa makina. Ano ang patay na sentro sa makina? Sa loob ng makina, mayroong isang sangkap na tinatawag na camshaft, na nagtutulak sa swing arm sa pamamagitan ng cam at pagkatapos ay itinaas ang intake o tambutso na balbula ng bawat silindro. Mayroong isang bahagi sa camshaft na tinatawag na dead center, na mananatili sa swing arm at palaging mag-input ng puwersa sa pagmamaneho upang mag-apply ng puwersa sa piston at matiyak ang katatagan ng camshaft. Kung may problema sa dead center sa makina habang nagmamaneho ang sasakyan, makakaapekto ito sa normal na operasyon ng buong makina at kalaunan ay hahantong sa pagkabigo ng makina. Bakit napakahalaga ng patay na sentro sa makina? Ang patay na sentro sa makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng operasyon ng makina. Kung may problema sa dead center sa engine, ang katatagan at balanse ng buong engine ay maaapektuhan. Sa partikular, kung ang intersection point ng axis ng camshaft at ang swing arm push rod ay nagbabago, ang tiyempo ng pagbubukas at pagsasara ng balbula ay lihis, na magiging sanhi ng piston na mawalan ng balanse sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho, na humahantong sa malubhang mekanikal na pagkabigo. Ano ang mga posibleng sanhi ng mga problema sa top dead center ng engine? 1. Mga problema sa kalidad ng pagmamanupaktura Ang patay na sentro sa makina ay ginawa ng mga pabrika ng materyal at mga pabrika ng bahagi. Kung may mga problema sa kalidad ng pagmamanupaktura ng mga negosyong ito, ang kalidad ng buong makina ay maaapektuhan din. Kung ang patay na sentro sa makina ay hindi ginawa nang maayos, ang buhay ay maaaring maikli, na nakakaapekto sa pagiging maaasahan at kaligtasan ng kotse. 2. Sobrang pag-init ng makina Ang sobrang pag-init ay maaaring paikliin ang buhay ng lahat ng bahagi ng makina at maging sanhi ng pinsala sa makina. Ang patay na sentro ay isa sa mga apektadong bahagi. Kapag ang engine ay sobrang init, ang dead center ay madaling masunog o deformed, nawawalan ng katatagan, at humahantong sa pagkabigo ng engine. 3. Kakulangan ng pagpapanatili Ang mga regular na inspeksyon ay napakahalaga na mapanatili ang iyong kotse, lalo na ang hardware at software ng makina. Kung kulang ka sa pagpapanatili ng iyong kotse at ginagamit ito ng mahabang panahon, malamang na magkaroon ng mga problema sa patay na sentro sa engine. Paano maiwasan ang mga problema sa dead center sa engine? Upang maiwasan ang mga problema sa engine top dead center, hindi mo lamang kailangang bumili ng mataas na kalidad na mga sasakyan at mga piyesa ng sasakyan, ngunit kailangan mo ring sundin ang mga sumusunod na patakaran: 1. Regular na suriin at panatilihin ang iyong sasakyan 2. Huwag hayaang sobrang init ang iyong sasakyan at regular na palitan ang engine coolant 3. Unawain kung paano gumagana ang dead center at alamin kung paano suriin ang dead center upang matiyak na ito ay maaasahan sa laki, lakas at paggana. Buod: Ang patay na sentro sa makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng makina ng kotse. Kung may mali ito, makakaapekto ito sa balanse at pagiging maaasahan ng buong makina. Ang mga may-ari ng kotse ay dapat mapanatili ang kanilang mga sasakyan sa isang napapanahong paraan at malutas ang mga kaugnay na problema upang matiyak ang maayos at maaasahang operasyon ng makina ng kotse.

Contact Us
Phone：020-83484615