< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
Industry-level trade feasibility studies-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
< p>
1. Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, Ang mga pad ng preno ay bumubuo ng init sa pamamagitan ng friction. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>2. Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>3. Ang mga kotse na nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng pagpuntok ng gulong, na maaaring dahil sa bilis, mahinang kondisyon ng kalsada, o presyon ng gulong na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>4. Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>5. Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>6. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p >
Trade intelligence for luxury goods
author: 2024-12-23 23:40HS code-driven customs risk scoring
author: 2024-12-23 23:29Medical diagnostics HS code classification
author: 2024-12-23 22:54Agriculture import export insights
author: 2024-12-23 22:37Tobacco products HS code verification
author: 2024-12-23 22:19How to identify correct HS codes
author: 2024-12-23 23:45How to detect illicit trade patterns
author: 2024-12-23 23:39HS code-driven demand planning
author: 2024-12-23 22:45Minimizing duties via HS code optimization
author: 2024-12-23 21:59478.62MB
Check245.24MB
Check384.71MB
Check986.56MB
Check538.82MB
Check643.53MB
Check917.61MB
Check831.93MB
Check867.53MB
Check691.17MB
Check425.96MB
Check452.28MB
Check791.93MB
Check576.58MB
Check827.76MB
Check392.23MB
Check134.26MB
Check957.52MB
Check139.79MB
Check521.21MB
Check234.79MB
Check382.84MB
Check718.48MB
Check477.62MB
Check532.95MB
Check112.86MB
Check533.79MB
Check781.21MB
Check754.71MB
Check731.34MB
Check341.34MB
Check583.58MB
Check763.87MB
Check553.62MB
Check146.54MB
Check172.47MB
CheckScan to install
Industry-level trade feasibility studies to discover more
Netizen comments More
1238 Customizable trade data dashboards
2024-12-23 23:22 recommend
1251 Customs authorization via HS code checks
2024-12-23 23:08 recommend
227 How to meet import health standards
2024-12-23 23:01 recommend
2467 HS code-based customs dispute resolution
2024-12-23 22:07 recommend
634 Global trade compliance playbooks
2024-12-23 21:14 recommend