HS code-based negotiation with customs

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' Ano ang papel ng bawat bahagi?HS code-based negotiation with customs 'title='Ano ang mga bahagi ng sistema ng pagpipiloto ng kotse? Ano ang papel ng bawat bahagi? '>Ano ang mga bahagi ng sistema ng pagpipiloto ng kotse? Ano ang papel ng bawat bahagi? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style:none' > 5. < a href=' 'title='Ano ang prinsipyo ng pagpipiloto ng kotse? '>Ano ang prinsipyo ng pagpipiloto ng kotse? < /a>

Ano ang mga bahagi ng sistema ng pagpipiloto ng kotse? Ano ang papel ng bawat bahagi? < /h2 > < p>1. Ang mechanical steering system ay binubuo ng tatlong bahagi: steering control mechanism, steering gear at steering transmission mechanism. (1) Steering control mechanism Ang steering control mechanism ay binubuo ng steering wheel, steering shaft, steering column, atbp. Ang tungkulin nito ay upang ilipat ang control force ng driver na paikutin ang steering wheel sa steering gear. < /p > < p>2. Ang mechanical steering system ay binubuo ng tatlong bahagi: steering control mechanism, steering gear at steering transmission mechanism. Ang sistema ng pagpipiloto ng haydroliko ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: isang aparato ng pagpipiloto ng kuryente, isang mekanismo ng pagpipiloto at isang mekanismo ng paghahatid ng pagpipiloto. Mekanikal na pagpipiloto: iyon ay, walang tulong, ang pagpipiloto ay ganap na umaasa sa lakas ng tao. < /p > < p>3. Ang sistema ng pagpipiloto ng sasakyan ay karaniwang nahahati sa tatlong bahagi: mekanismo ng pagpipiloto, gear ng pagpipiloto at mekanismo ng paghahatid ng pagpipiloto. Ang mga sistema ng pagpipiloto ng kotse ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: mga mekanikal na sistema ng pagpipiloto at mga sistema ng pagpipiloto ng kuryente. Ang mekanikal na sistema ng pagpipiloto ay isang sistema ng pagpipiloto na ganap na kinokontrol ng lakas ng kamay ng driver. Power steering system Isang sistema ng pagpipiloto na pinamamahalaan ng kapangyarihan. < /p > < p>4. Ang isang steering system na kinokontrol ng kapangyarihan ay tinatawag na power steering system. Ang power steering system ay maaaring nahahati sa hydraulic power steering system at electric power steering system. < /p > < p>5. Ang sumusunod ay isang detalyadong pagpapakilala sa sistema ng pagpipiloto ng sasakyan: Komposisyon: Ang sistema ng pagpipiloto ng sasakyan ay pangunahing binubuo ng steering wheel assembly, steering column assembly, rack at pinion power steering gear at tie rod assembly power steering (hydraulic o electric) system at wheel assembly. < /p > < p>6. Ang sistema ng pagpipiloto ng sasakyan ay karaniwang binubuo ng isang steering gear at isang mekanismo ng paghahatid ng pagpipiloto. Ang steering gear ay binubuo ng mga pangunahing bahagi tulad ng steering wheel, steering shaft, steering worm, at gear fan. < /p>

Car Steering Principe

Pangunahing ginagamit ang steering wheel upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay ginagawang gumana ang rack at pinion steering gear, na nagpapahintulot sa front tie rod sa kaliwa at kanan Ang pag-swing ay nagiging sanhi ng anggulo sa front wheel upang lumikha ng steering effect. < /p > < p>Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng pagpipiloto ng kotse ay upang magpadala ng mga signal mula sa manibela. Pangunahin nitong ginagamit ang manibela upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay gumana ang rack at pinion steering gear, at gumagana ang front tie rod sa kaliwa at kanan, upang ang mga gulong sa harap ay lumikha ng anggulo, at sa gayon ay gumagawa ng pagpipiloto. < /p > < p>Ang prinsipyo ng pagpipiloto ng sasakyan ay pangunahing gamitin ang manibela upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay gumagana ang rack at pinion steering gear, na nagpapahintulot sa front tie rod na mag-swing kaliwa at kanan upang lumikha ng anggulo sa front wheel upang lumikha ng steering effect. Ang sistema ng pagpipiloto ng kotse ay isang sistema na ginamit upang mapanatili o baguhin ang direksyon ng kotse sa pagmamaneho o paatras. < /p > < p>Ang prinsipyo ng buong mekanismo ng pagpipiloto ay upang i-convert ang pabilog na paggalaw sa linear na paggalaw sa pamamagitan ng rack at pinion, itulak ang mga gulong na umiikot, at mapagtanto ang function ng pagpipiloto ng kotse. Ang manibela ay isang pingga, at ang radius nito ay ang haba ng braso ng puwersa. Kung mas malaki ito, mas mababa ang pagsisikap. < /p > < p>Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng pagpipiloto ng kotse ay ang pagpapadala ng mga signal na ipinadala ng manibela. < /p > < p>Nagbibigay ng gear reduction function upang gawing mas maginhawa ang pagpipiloto ng gulong. Karamihan sa mga kotse ay karaniwang umiikot ang manibela ng 3-4 na pag-ikot upang paikutin ang gulong mula sa isang naka-lock na posisyon patungo sa isa pa (mula sa kaliwa hanggang sa kanan). < /p > < h2 id='Bakit mahirap paikutin ang manibela ng kotse'>Bakit mahirap paikutin ang manibela ng kotse < p>1. Ang dahilan kung bakit mahirap paikutin ang manibela ng kotse ay dahil sa hindi sapat na power rotation oil at gulong Ang presyon ay masyadong mababa, ang toe, steering gear, at ang booster pump ay nabigo, at ang bearing fit ay masyadong mahigpit. < /p > < p>2. Bakit mahirap paikutin ang manibela ng kotse? Ang dahilan kung bakit mahirap paikutin ang manibela ng kotse: ang mga bearings ng steering gear o steering column ay nasira, na nagreresulta sa mabigat na pagpipiloto. Ang meshing clearance sa pagitan ng pinion at rack ng steering gear ay masyadong maliit, na nagreresulta sa mabibigat na pagpipiloto. Ang tie rod ball head ay kulang sa langis o nasira, na nagreresulta sa mabibigat na pagpipiloto. < /p > < p>3. Kung ang power oil ay hindi sapat, ang bigat ng direksyon ng pagmamaneho ay karaniwang medyo pare-pareho. Kung bigla itong naging napakabigat balang araw, o dahan-dahang nagiging mas mabigat, maaaring marumi ang power steering oil., ito ay katulad ng langis ng makina at kailangang palitan. < /p>

Mayroon ding mga kasanayan sa pagmamaneho at pagliko, ngunit ang iba't ibang seksyon ng kalsada ay dapat tratuhin nang iba

< p>1. Una, sa highway o banayad na dalisdis, Sa mga kalsada na may malawak na kalsada, dapat kumuha ng mga shortcut. Ibig sabihin, subukang magmaneho sa loob hangga't maaari kapag pumapasok sa isang curve, at subukang magmaneho sa labas hangga't maaari kapag umalis sa isang curve. Maaari nitong baguhin ang curve ng kotse, maantala ang antas ng baluktot kapag lumiko, epektibong bawasan ang puwersa ng sentripugal, at payagan ang kotse na madaling lumiko nang hindi makabuluhang bumagal. < /p > < p>2. Ang unang bagay na dapat mong bigyang pansin kapag lumiko ay huwag mag-preno habang lumiko. Madali itong mawalan ng kontrol at humahantong sa makinis o kahit na rollover. Dapat mong bawasan ang bilis sa naaangkop na antas bago pumasok sa sulok. < /p > < p>3. Magkano ang alam mo tungkol sa mga kasanayan sa pagliko sa mga curve? Magkano ang alam mo tungkol sa mga kasanayan sa pagliko ng kotse? Turuan ka kung paano haharapin ang iba't ibang abnormal na kondisyon sa kalsada! Bilang isang regular na operasyon sa pagmamaneho sa kalsada, ang pagmamaneho at pagliko ay tila simple, ngunit maraming iba't ibang mga lugar na kailangang bigyang pansin kapag lumiko sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada. Susunod, ipakilala ko sa iyo ang mga sumusunod na kasanayan sa pagliko sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada. < /p>

< p>

Ano ang prinsipyo ng pagpipiloto ng kotse? < /h2 > < p>Ang prinsipyo ng pagpipiloto ng kotse ay gamitin ang manibela upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay gawing gumana ang rack at pinion steering gear, at gawing umikot ang front tie rod sa kaliwa at kanan upang lumikha ng anggulo ang mga gulong sa harap, sa gayon ay naganap ang pagpipiloto. Ang sistema ng pagpipiloto ng kotse ay isang sistema na ginamit upang mapanatili o baguhin ang direksyon ng kotse na naglalakbay o baligtad. < /p > < p>Ang prinsipyo ng pagpipiloto ng sasakyan ay pangunahing gamitin ang manibela upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay gumagana ang rack at pinion steering gear, na nagpapahintulot sa front tie rod na mag-swing kaliwa at kanan upang lumikha ng anggulo sa front wheel upang lumikha ng steering effect. < /p > < p>Ang prinsipyo ng pagpipiloto ng sasakyan ay pangunahing gamitin ang manibela upang himukin ang steering gear, at pagkatapos ay gumagana ang rack at pinion steering gear, na nagpapahintulot sa front tie rod na mag-swing kaliwa at kanan upang lumikha ng anggulo sa front wheel upang lumikha ng steering effect. Ang sistema ng pagpipiloto ng kotse ay isang sistema na ginamit upang mapanatili o baguhin ang direksyon ng kotse sa pagmamaneho o paatras. < /p > < p>Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng pagpipiloto ng kotse ay ang pagpapadala ng mga signal na ipinadala ng manibela. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484615